April 13th, 2010

just a brother of mine

Здравствуйте Мартин Алексеевич (http://www.srkn.ru/texts/norma_part14.shtml)

Майор Дымовский, вчерашнее обращение к президенту Медведеву:



А как начиналось. И каким ультимативным сабжем закончилось. Впрочем, здесь подойдёт и западный аналог: Eminem, Stan - <...> Dear Mister-I'm-Too-Good-To-Call-Or-Write-My-Fans, / this'll be the last package I ever send your ass <...>

Впрочем, грешно требовать адекватности от детонатора. А детонатором Дымовский тогда стал хорошим, этого не отнять.

Тогда за него было страшновато, теперь - пожалуй, жалко: посадят же дурака. Если только Медвед не последует примеру одного из предшественников и не ответит "Закусывать надо".
just a brother of mine

По-русски, да?


Москва. 13 апреля. ИНТЕРФАКС - Пилот самолета польского президента
Леха Качиньского сделал свой единственный заход на посадку без
разрешения авиадиспетчеров аэропорта "Северный". <...>

"Экипаж приступил к снижению без разрешения. Без разрешения
осуществил заход на посадку. И руководителю деваться было некуда", -
сообщил один из авиадиспетчеров, принимавших на аэродроме "Северный"
самолет польского президента, Анатолий Муравьев в интервью газете
"Комсомольская правда".
По его словам, руководитель группы диспетчеров трижды дал пилоту
команду уходить на второй круг. "Экипаж его не послушался. Хотя
диспетчеры предупреждали его, что видимость плохая и нужно готовиться к
уходу на запасной аэродром", - отметил А.Муравьев.
Он также добавил, что несмотря на принятые нормы, экипаж самолета
не докладывал об обстановке и своих маневрах. По мнению А.Муравьева,
причиной радиомолчания стал языковой барьер.
"Руководитель группы руководства полетами сказал даже: "Понимание у
нас с экипажем "фифти-фифти". Диспетчер говорил с пилотом по-русски, ему
помогали остальные, подсказывали английские фразы. И было трудно
разобраться, понял ли пилот, что ему говорят. Речевой барьер мешал
пониманию. Я считаю, что это могло отразиться на исходе полета
. Ну и,
конечно, стечение обстоятельств", - отметил диспетчер.


Дорогой Анатолий Муравьев,

третья мировая война, если что - на твоей совести. Как гонца. А также на совести твоего коллеги-диспетчера и тех, кто послал на вышку - встречать самолет с президентом другой страны - людей, не владеющих языком международного общения, принятым стандартами ИКАО и пр.

Ёбаный стыд без ёбаных комментариев. Простите, люди добрые.

UPD: В комментах с первичными ссылками на польские СМИ пишут: "Пилот разбившегося 10 апреля под Смоленском Ту-154 Аркадиуш Протасюк досконально знал русский язык, и ему был известен аэропорт "Северный" в Смоленске, на который он собирался посадить самолет президента Польши."

Повторюсь выносом из комментов: знание русского делает честь покойному пилоту Протасюку. Если всё так, как говорит польская пресса.

Но тут мы - о мелочах. О международных стандартах обеспечения авиаперевозок.

Если в данном случае было исключение - например, в согласованиях по визиту: "язык общения экипажа и диспетчеров - русский", - то хотелось бы этот документ увидеть. И как можно скорее.

Пока же - так.

UPD2: bquark в комменты принес правила ИКАО. Там -

Although the native language for a region is normally used, the English language must be used on request, as required by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

Трактовать можно двояко:

1) Говори, на каком хочешь, только прежде договорись с принимающей стороной, на каком. Здесь пилот и вышка решили говорить по-русски. Никто не виноват, сорри.

2) Ну вот юзали нэйтив. И не смогли поюзать инглиш, который required. "Речевой барьер мешал пониманию"; если верить Муравьеву, то - ни по-русски, ни по-английски не смогли.

UPD3: Судя по всему, верна первая трактовка. Третья мировая откладывается. Остаётся лишь ёбаный стыд.